Sazkirina rêlên parastinê yên pêçayî yên otobanê projeyek avakirinê ya mezin e, û daxwazek mezin heye. Lêbelê, kalîteya hilberên ku ji hêla hilberînerên rêlên parastinê yên navxweyî ve têne hilberandin ne yekreng e, û hin kes jî ji bo bidestxistina qezenca mezintir quncikan kêm dikin, ku zirarê dide berjewendiyên bikarhêneran. Ji ber vê yekê, dema ku hilberînerên rêlên parastinê yên du-pêlan, stûnên rêlên parastinê, û rêlên parastinê yên rê ji bo hevkariyê di kirîna rêlên parastinê de têne hilbijartin, pêdivî ye ku ji hilberîna madeyên xav, teknolojiya hilberînê, sazkirina hilberê, karûbarê piştî firotanê, û hêz û navûdengê hilberîner were hesibandin û nirxandin.

Madeya xav a plakaya parêzvanên rêyên bejahî bi gelemperî ji pola avahîsaziyê ya karbonê ya asayî Q235 tê çêkirin. Pola Q235 xwedî performansa baş a berfireh, hêza bilind, plastîkbûna baş û performansa baş a weldingê ye. Girîngiya sazkirina parêzvanên bilez

1. Dîtina rê ya nezelal di şevê de. Piraniya pevçûnên di navbera deriyên ketinê û rêlên parastinê de di şevê de çêdibin, ku bi gelemperî dema ku dîtina ajotina ewle herî kêm xuya dike ye, ji ber vê yekê îhtîmala dîtina ka kesek di rê de bi awayekî normal û ewle diajo kêmtir e. Tenê dema ku otomobîlek dikare li astengiya otobanê bixe ew dem e ku kesek rê nabîne.

2. Bi şev pir zû ajotinê bikin. Ji ber ku qebareya trafîkê di şevê de ji qebareya trafîkê di ronahiya rojê de kêmtir e, gelek şofêr hez dikin ku bi şevê ajotinê bikin, ji ber vê yekê leza wan pir zêde ye, û dema ku rastî rewşên neçaverêkirî an awarte tên, ew ê operasyonên ne guncaw bikin. Di dawiyê de, hesab nikarin encamên pevçûnên bi rêlên parastinê an wesayîtên din re li Daîreya Zhangjiakou ya Hikûmeta Navendî pêşbînî bikin û analîz bikin.

3. Dema ajotina şevê mirov westiyanê hêsan dike. Dema herî baş ji bo her kesî ku bi şev bêhna xwe vede ew dem e ku her kes herî xemgîn û xewle ye. Di encamê de, gelek şofêr û hevalên wî hîn jî li ser rê ajotinê dikin, û rewşa wan a derûnî ne baş e. Ji ber rêya fireh a li beşa vekirî, dema ku ber bi beşa vekirî ve ajotin, wan ferq nekir ku laş jixwe di nav têla vekirî de ye, û ew jî wek xwe ma, û zirara giran çêkir.

4. Wesayît ji bo ewlehiyê xeterek e. Di havînê de, gelek otomobîl meyla xeletiyên hevpar dikin, ku dikarin bibin sedema qezayên trafîkê. Ger lastîkek otomobîla we teqiyabe, ev xeterek mezin a ewlehiyê ye. Dema ku wesayît bi leza bilind dimeşe, lastîk ji nişkê ve diherike. Ji bo pêşîgirtina li pevçûnên bi wesayîtên din re, wesayîta rast hate hilbijartin da ku bi dîreksiyona wesayîta rast re li hev bikeve, ku di dawiyê de bû sedema ku wesayît bi rêça parêzvanên rêyan a li ser navbera hikûmeta navendî re li hev bikeve, bi vî rengî encamên zirarê girantir kirin.