KUALA LUMPUR (29ê Tîrmehê): Prestar Resources Bhd baş dike ji ber ku ew profîlek nisbeten nizm diparêze ji ber ku pîşesaziya pola ji ber qazancên kêm û daxwaza hêdî şewqa xwe winda dike.
Îsal, karsaziyek baş-damezrandî ya berhemên pola û alavên rêlên parastinê ket bazara mezinbûyî ya Rojhilatê Malezyayê.
Prestar her wiha bi bicihkirina xwe bi pêşengê pîşesaziyê Murata Machinery, Ltd (Japon) (Muratec) re ji bo peydakirina çareseriyên temamker ji bo pergalên hilanîn û vegerandina otomatîk (AS/RS) li pêşerojê dinêre.
Di destpêka vê mehê de, Prestar ragihand ku wan fermanek bi nirxa 80 mîlyon RM ji bo dabînkirina astengkerên rê ji bo beşa Sarawak a 1,076 km ya Otoyola Pan-Borneo qezenc kiriye.
Ev yek hebûnek ji bo perspektîfên pêşerojê yên komê li Borneo peyda dike, û beşa Sabahê ya otobana 786 km jî dê di çend salên pêş de peyda bibe.
Rêveberê Giştî yê Koma Prestar Datuk Toh Yu Peng (wêne) got ku perspektîfa girêdana rêyên peravê jî heye, di heman demê de plana Endonezyayê ya veguhestina paytexta xwe ji Cakarta bo bajarê Samarinda li Kalimantan dikare berdewamiya demdirêj misoger bike.
Wî got ku ezmûna komê li Rojavayê Malezyayê û Endonezyayê dê bihêle ku ew ji derfetên li wir sûd werbigirin.
"Bi gelemperî, perspektîf ji bo Rojhilatê Malezyayê dikare pênc heta deh salên din bidome," wî zêde kir.
Li Nîvgirava Malezyayê, Prestar çavê xwe li beşa Rêya Navendî ya Spine û her weha projeyên Rêya Klang Valley yên wekî DASH, SUKE û Rêya Setiawangsa-Pantai Expressway (ku berê wekî DUKE-3 dihat nasîn) di salên pêş de digire.
Dema ku ji To li ser mîqdara îhaleyê hat pirsîn, wî rave kir ku ji bo her kîlometreyek rêya bilez bi navînî 150,000 RM dabînkirin hewce ye.
Wî wekî mînak got, "Li Sarawakê, me pênc pakêt ji 10 pakêtan wergirtin." Prestar yek ji sê dabînkerên pejirandî li Sarawakê, Pan Borneo ye. To israr dike ku Prestar ji sedî 50ê bazara li nîvgiravê kontrol dike.
Li derveyî Malezyayê, Prestar çêkirina çîtan ji bo Kamboçya, Srî Lanka, Endonezya û Papua Gîneya Nû û Bruneiyê peyda dike. Lêbelê, Malezya çavkaniya sereke ya %90ê dahata beşa çêkirina çîtan dimîne.
Toch got ku ji ber qezayan û xebatên firehkirina rêyan, hewcedariyek berdewam bi tamîrkirina rêyan heye. Ev kom heşt sal in ji bo xizmetkirina Rêya Bakur-Başûr berheman peyda dike û salane zêdetirî 6 milyon RM qezenc dike.
Niha, karsaziya çêkirina çîtan nêzîkî %15ê dahata salane ya komê ya bi qasî 400 milyon RM pêk tîne, di heman demê de hilberîna boriyên pola hîn jî karsaziya sereke ya Prestar e, ku nêzîkî nîvê dahatê pêk tîne.
Di heman demê de, Prestar, ku karsaziya wê ya çarçovên pola %18ê dahata komê pêk tîne, vê dawiyê bi Muratec re hevkariyek çêkir da ku pergala AS/RS pêş bixe, û Muratec dê alav û pergalan peyda bike, di heman demê de çarçovên pola bi taybetî ji Prestar bikire.
Bi karanîna bazara Muratec, Prestar dikare refikên xwerû - heta 25 metreyan - ji bo sektorên asta bilind û zû mezin dibin ên wekî elektrîk û elektronîk, bazirganiya elektronîk, derman, kîmyewî û depoyên sar peyda bike.
Her wiha ew rêbazek e ji bo parastina marjên tengavkirî, tevî ku di zincîra pêvajoyên navîn û jêrîn de di hilberîna pola de cih digire.
Ji bo sala darayî ya ku di 31ê Kanûna Pêşîn a 2019an (FY19) de bi dawî bû, rêjeya qezenca giştî ya Prestar %6,8 bû li gorî %9,8 di FY18an de û %14,47 di FY17an de. Di çaryeka dawî ya ku di Adarê de bi dawî bû de, ew gihîşt %9.
Di heman demê de, rêjeya dahata dabeşkirinê jî li ser rêjeya nerm a 2.3% ye. Qazanca net ji bo sala darayî ya 2019an ji 12.61 milyon RM ya sala borî %56 kêm bû û daket 5.53 milyon RM, di heman demê de dahat jî %10 kêm bû û daket 454.17 milyon RM.
Lêbelê, bihayê girtina dawî ya komê 46.5 sen bû û rêjeya bihayê-qezencê 8.28 caran bû, ku ji navînîya pîşesaziya pola û boriyan a 12.89 caran kêmtir e.
Bîlançoya komê nisbeten sabît e. Her çend deynê kurt-dem bilindtir 145 milyon RM bû li gorî 22 milyon RM bi pereyê naqd, piraniya deynê bi tesîseke bazirganiyê ve girêdayî bû ku ji bo kirîna materyalan bi pereyê naqd wekî beşek ji xwezaya karsaziyê dihat bikar anîn.
Toh got ku ew tenê bi xerîdarên navdar re dixebite da ku piştrast bike ku dravdan bi rengek bêkêmasî têne berhev kirin. "Ez baweriya xwe bi hesabên wergirtinê û herikîna dravî tînim," wî got. "Bankan destûr dan me ku em xwe bi 1.5x [sermayeya deynê net] sînordar bikin, û em bi 0.6x."
Digel ku Covid-19 berî dawiya sala 2020an karsaziyê wêran kir, her du beşên ku Prestar lêkolîn dike berdewam dikin. Karsaziya çêkirina çîtan dikare ji zexta hikûmetê ya ji bo projeyên binesaziyê ji bo piştgiriya aboriyê sûd werbigire, di heman demê de geşbûna e-bazirganiyê hewce dike ku bêtir pergalên AS/RS li her derê werin bicîh kirin.
"Ew rastiya ku %80ê sîstemên refên Prestar bi xwe li derveyî welêt têne firotin delîlek e ji bo pêşbaziya me û em êdî dikarin ber bi bazarên damezrandî yên wekî DYA, Ewropa û Asyayê ve berfireh bibin."
Toh got, "Ez difikirim ku di warê hilberînê de derfet hene ji ber ku lêçûn li Çînê zêde dibin û şerê bazirganî yê di navbera DYA û Çînê de pirsgirêkek demdirêj e."
Toh got, "Divê em ji vê derfetê sûd werbigirin ... û bi bazarê re bixebitin da ku dahatên me sabît bimînin. Di karsaziya me ya sereke de aramî heye û me niha rêça xwe [ber bi hilberîna bi nirxê zêdekirî] destnîşan kiriye."
Mafê çapkirinê © 1999-2023 The Edge Communications Sdn. LLC 199301012242 (266980-X). Hemû maf parastî ne.